В Московской области продолжается строительство новых тротуаров в соответствии с программой по повышению безопасности дорожного движения в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» по поручению губернатора региона Андрея Воробьева.

«Первые тротуары в Наро-Фоминском округе построили на одной из центральных улиц города Верея – улице Ленинской, а также вдоль региональной дороги "Наро-Фоминск — Каменское — Зинаевка" в селе Каменском. Новые тротуары обеспечат безопасный и комфортный проход 6 тысячам жителей населённых пунктов и предотвратят наезды на пешеходов», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.

В Наро-Фоминском округе завершили строительство двух новых тротуаров в Верее и Каменском.

В Верее работы проводились в рамках подготовки к 650-летнему юбилею. Общая протяженность нового тротуара составила более 124 погонных метров. В Каменском новый тротуар проходит по ул. Центральной от 4-го Центрального переулка до 2-го, им будут пользовать около 1 тысячи человек, проживающих в селе.

Также в этом году в Наро-Фоминском округе построят новые тротуары вдоль четырех региональных дорог: «Ермолино — Боровск» — Верея — Колодкино (уч-к 2)»; «МБК — Волченки»; «МБК — Симбухово» и на «Котово — Новая Ольховка — М-3 «Украина», который будет вести к Ново-Ольховской средней общеобразовательной школе.

На сегодняшний день построено более 10 тротуаров вдоль дорог регионального значения. Всего на региональной дорожной сети в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» до конца года будет построено порядка 350 километров новых тротуаров.

Новые тротуары появятся преимущественно в населенных пунктах в местах социального притяжения жителей. Работы запланировано завершить к 1 сентября, это позволит, в том числе, к началу учебного года обеспечить комфортный и безопасный подход учащихся к образовательным учреждениям. Жители могут оценить проведенные работы и ознакомиться с актуальным планом строительства тротуаров на интерактивной карте на портале «Добродел».

Безопасность на железной дороге в Подмосковье: борьба с «народными тропами» и благоустройство инфраструктуры>>